Çinli elektrikli araç girişimi Xpeng’e bağlı havacılık şirketi Xpeng Aero HT, CES 2025’te Land Aircraft Carrie olarak adlandırılan “modüler uçan arabasını” tanıttı. Aslında elektrikli bir minivan ve arkasına katlanabilen küçük bir eVTOL (dikey kalkış ve iniş aracı) yerleştirilmiş.
Şirket, araç için şimdiden 3.000 sipariş aldığını ve bu yıl seri üretime geçmeyi planladığını, ilk teslimatların 2026’da yapılmasının planlandığını söylüyor. Bir Aero HT sözcüsüne göre, aracın potansiyel müşterileri ve kullanım alanları arasında derin cepleri olan heyecan arayan bireyler – Kara Uçak Taşıyıcısı “300.000 doların altında” fiyatlandırılmıştır – ve acil arama ve kurtarma yer almaktadır.
Aero HT, uluslararası pazarları değerlendirmeden önce ilk olarak Çin’de lansman yapmayı planlıyor.
Xpeng geçmişte geleceğin uçan arabaları için karmaşık ve bilim kurgudan esinlenen tasarımlar paylaşmış olsa da, bu tasarım daha hibrit bir yolla gökyüzüne ulaşmaya çalışıyor. Aero HT’nin buluşu, büyük ve pahalı bir hangara ihtiyaç duymak yerine, aracı ve eVTOL’u bir kalkış ve iniş alanına götürmenize, küçük uçağı ayırmak ve açmak için “tek bir komut” vermenize ve ardından kalkış yapmanıza olanak tanıyacaktır.
Gökyüzünde eğlenip yeryüzüne geri döndüğünüzde, ana gemi eVTOL’e yeniden bağlanır, kollarını katlar ve bagaja geri koyar. Çok kolay. Değil mi?
Bu size biraz abartılı geliyorsa yalnız değilsiniz, ancak Xpeng’in başkan yardımcısı ve başkanı Brian Gu, Kara Uçak Gemisi’nin tip sertifikasını aldığını – bu da aracın üretilmesi için gereken şartları karşıladığı anlamına geliyor – ve halka açık ilk mürettebatlı uçuş gösterisini tamamladığını söyledi.
ABD’de Beta Technologies ve Joby Aviation gibi eVTOL girişimleri pilotlu uçuşlar gerçekleştirdi ancak Archer Aviation henüz pilotlu uçuş gerçekleştirmedi.
Tip sertifikasyonunun yanı sıra, Aero HT’nin ünitelerini seri üretmesine izin verecek üretim sertifikasını ve ardından uçuşa elverişlilik sertifikasını da alması gerekecek.
Aero HT’nin Guangzhou’daki üretim tesisi halihazırda yapım aşamasında ve bu yılın sonuna doğru üretime başlaması planlanıyor. Bir Aero HT sözcüsüne göre, tesis kapasitesinde 10.000 araç üretebilecek.
Yine, şirketin üretimi bu kadar inanılmaz boyutlara nasıl ölçeklendirmeyi planladığını merak ediyor olabilirsiniz. Aero HT’nin okyanus büyüklüğünde cepleri var mı?
Bir sözcüye göre, 2024 yılında Xpeng Aero HT, tesisinin inşaatına başlamak için 150 milyon dolarlık B1 Serisi finansman sağladı ve şirket fon toplamaya devam ediyor. Bundan önce, 2021’de şirket 500 milyon dolarlık bir Seri A topladı.
Yine referans olması açısından, PitchBook verilerine göre Beta Technologies 1,15 milyar dolar, Joby 2,8 milyar dolar ve Archer 3 milyar doların üzerinde para topladı.
TechCrunch, Xpeng Aero HT’ye önümüzdeki yıl üretimi ölçeklendirmek için ne kadar daha paraya ihtiyaç duyacağını düşündüğünü sordu ve bir yanıt alırsak bu hikayeyi güncelleyeceğiz.
Ancak şirketin uzun vadeli planları göz önüne alındığında, masada daha fazla sermaye olması gerekecektir. Kara Uçak Gemisi modüler uçan araba sadece 1. Aşama. Aero HT herhangi bir zaman çizelgesi sunmadı, ancak uçak ürünlerinin ikinci aşaması, “entegre bir kentsel hava hareketliliği ağında” kullanılmak üzere yüksek hızlı, uzun menzilli bir tiltrotor uçan arabanın oluşturulmasını içeriyor Üçüncü aşama ise şirket tarafından yapılan açıklamaya göre “kesintisiz, kapıdan kapıya, entegre kara-hava kentsel ulaşım sistemleri” sağlamak için bir eVTOL uçan araba geliştirmektir.
Ana gemiyle ilgili daha fazla ayrıntı
Aero HT’nin Kara Uçak Gemisi’nin ‘kara’ kısmı…Resim Kaynakları:Xpeng Aero HT
Yer modülü ya da ana gemi, elektrikli araç girişimi Canoo’nun Yaşam Tarzı Teslimat Aracı’na çok benzeyen altı tekerlekli bir araç ve Tesla Cybertruck’ın bir dokunuşu. Xpeng’e göre ilham kaynağı, “Dünya için bir Ay gezgininin nasıl görünebileceği” – şık, ağır hizmet tipi, fütüristik.
Yüzen bir tavanı, koyu renkli tekerlek kemerleri ve park edildiğinde çamurlukların içine çekilen katlanabilir dikiz aynaları var. Çift kanatlı kapılar arkada otomatik olarak açılıyor ve içerideki eVTOL ile bile dört yolcu için hala yer var. Aero HT ayrıca aracın dört renk seçeneğiyle piyasaya sürüleceğini söylüyor.
Kara Uçak Gemisi aynı zamanda eVTOL için mobil bir süperşarj istasyonu görevi görerek uçağa sürüş ve park sırasında güç sağlayarak her zaman kalkışa hazır olmasını vaat ediyor. Xpeng, 621 milin üzerinde birleşik menzil elde etmek için dünyanın ilk 800 voltluk silikon karbür menzil genişletme güç platformuna sahip olduğunu söylüyor.
Altı rotorlu kompakt bir eVTOL
Katlanabilir eVTOL minibüsten ayrılır ve gökyüzüne fırlatılır Resim Kredisi: Xpeng Aero HT
EVTOL, karbon fiberden yapılmış panoramik bir kokpit ile süper hafif olacak şekilde üretilmiştir. Araç, katlanabilir pervaneleri ve kolları olan çift kanallı altı rotorlu bir tasarıma sahip ve kendi 800 voltluk silikon karbür yüksek voltaj platformundan güç alıyor.
Şirket, aracın güvenlik özellikleri arasında tahrik, güç, iletişim, uçuş kontrolü ve operasyon için tamamen yedekli tasarımların yanı sıra otomatik rotor arızası tepkisinin yer aldığını söylüyor. Aero HT, olumsuz koşullarda güvenilirliği göstermek için 200 üniteyi test etme sürecinde olduğunu da sözlerine ekledi.
Ve görünüşe göre, uçurması da yeterince kolay. Sahiplerinin yasal olarak uçurmak için sertifika almaları gerekecek olsa da Xpeng, aracın tek çubuklu kontrolünün işlemleri basitleştirdiğini söylüyor. Ve şirkete göre, “tek dokunuşla kalkış, otomatik rota planlama, gerçek zamanlı hava sahası izleme ve iniş görüş yardımı içeren akıllı uçuş yardımı sayesinde” otonom modda da uçabilir.
Bu çok fazla vaat ve Xpeng’in bunları yerine getirip getirmediğini görmek için izliyor olacağız. Ama sonuç olarak, şefin öpücüğü mükemmel bir CES duyurusu.
